JAK VYMĚNIT DRÁT VE VÝPLETU KOLA

Posted on by Georgeen by

Uvolnění nebo prasknutí drátu není neobvyklé zejména při jízdě drsným terénem.

Povolený drát lze dotáhnout klíčem, prasklý drát je třeba vyměnit. V obou případech ale bude kolo třeba následně vycentrovat (viz článek JAK VYCENTROVAT KOLO).

Pokud máte pochybnosti, navštivte náš bikeservis v Plzni, rádi vám pomůžeme

Nástroje:

Klíč na dráty, montpáky na pláště, plochý šroubovák, případně klíč na zavírací matku kazety, bič na kazetu nebo torxový klíč podle toho, kde je drát prasklý, náhradní drát.

Postup:

  1. Prasklý drát obvykle nevypadne z náboje, takže je potřeba ho nejprve zajistit nebo vyjmout, abychom mohli pokračovat v cestě. Je možné ho buď omotat kolem sousedního drátu, nebo pokud máme s sebou nářadí, ho uštípnout.                                                                                                         Pokud je prasklý drát na pravé straně, bude potřeba demontovat kazetu, abychom měli přístup k otvorům v náboji (viz kapitolu JAK VYMĚNIT KAZETU NA KOLE).                                                                                            Možná take bude nutné demontovat brzdový kotouč. K tomu je obvykle potřeba Torx klíč. Při povolování si dáme pozor, aby byl klíč dobře usazen v hlavě šroubu a při opětovné instalaci aplikujeme na závity šroubů lepidlo nebo pastu proti zadření.
  1. Vypustíme kolo a vyjmeme duši, pokud se nejedná o bezdušový plášť. Nadzvedneme velovložku v ráfku a vyšroubujeme nipl a zbytek prasklého drátu. Lokalizujeme příslušný otvor v náboji a vyjmeme z něj zbytek druhého konce drátu.
  2. Navlékneme nový drát. U výpletů s trojím překřížením drátů, překřížíme první dva sousední dráty z vnější strany a třetí drát podvlékneme. U výpletu s dvojím překřížením, bez překřížení nebo jiným vzorcem, si prohlédnému způsob výpletu a nový drát instalujeme stejným způsobem.
  3. Nyní našroubujme zpět šroubovou spojku drátu s ráfkem. K usnadnění instalace niplu do ráfku ho našroubujeme na náhradní drát, protáhneme ho skrz otvor v ráfku a podržíme ho šroubovákem na místě, zatímco odšroubováváme náhradní drát.
  4. Pak nipl našroubujme na závity instalovaného drátu a utáhneme klíčem na niply. Klíč otáčíme proti směru hodinových ručiček, díváme-li se na vnitřní stranu ráfku.
  5. S nově nainstalovaným drátem bude zřejmě nutné provést vycentrování kola, především proto, že prasklý drát je často výsledkem vychýlení ráfku z osy. Pokud nechceme centrování provádět, můžeme drát utáhnout dle napětí okolních drátů, které zjistíme zmáčknutím sousedních párů drátů.

Viz take VYPLÉTÁNÍ KOL: CENTROVÁNÍ.